DC10單相鐵路變壓器產(chǎn)品說明：本公司供應(yīng)配電輸電設(shè)備的全銅DC10系列單相鐵路變壓器，應(yīng)滿足牽引負(fù)荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求，是牽引變電所的“心臟”。

DC10單相鐵路變壓器產(chǎn)品介紹：

 1， 可直接深入負(fù)荷中心，阻燃、防暴、不污染環(huán)境、防火等級(jí)高。

 2， 采用環(huán)氧樹脂澆注，機(jī)械強(qiáng)度高，承受短路能力強(qiáng)，運(yùn)行能力強(qiáng)。

 3， 低損耗、節(jié)能效果好，比同容量三相干式變壓器降低損耗40%左右。

 4， 噪音低，體積小，重量輕，占用空間少，安裝簡便，免維護(hù)。

 5， 局部放電量接近于零，絕緣水平高。

 6， 溫升設(shè)計(jì)特別低，產(chǎn)品使用壽命長。

DC10單相鐵路變壓器的使用場(chǎng)合：

 對(duì)質(zhì)量要求高的醫(yī)院、鐵路、煤礦、研究部門等，城市路燈中置柜、所用變以及特殊工作場(chǎng)所等場(chǎng)合。

DC10單相鐵路變壓器的技術(shù)規(guī)范：

 電壓組合：1-35KV/0.22(0.23KV)（可以按用戶要求）

 分接范圍：+/-5%或+/-2x2.5%（可以按用戶要求）

 額定容量：3~250kVA（可以按用戶要求）

 調(diào)壓方式：無勵(lì)磁調(diào)壓（可以按用戶要求）

 阻抗電壓：4%~6%（可以按用戶要求）

1，單相結(jié)線變壓器原理：

DC10單相鐵路變壓器牽引變壓器的原邊跨接于三相電力系統(tǒng)中的兩相；副邊一端與牽引側(cè)母線連接，另一 端與軌道及接地網(wǎng)連接。牽引變壓器的容量利用率高，但其在電力系統(tǒng)中單相牽引負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序電流較大，對(duì)接觸網(wǎng)的供電不能實(shí)現(xiàn)雙邊供電。所以，這種結(jié)線只適用于電力系統(tǒng)容量較大，電力網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，三相負(fù)荷用電能夠可靠地由地方電網(wǎng)得到供應(yīng)的場(chǎng)合。另外，單相牽引變壓器要按全絕緣設(shè)計(jì)制造。

2，單相V,v結(jié)線變壓器（三相）原理：

將兩臺(tái)單相變壓器以V的方式聯(lián)于三相電力系統(tǒng)每一個(gè)牽引變電所都可以實(shí)現(xiàn)由三相系統(tǒng)的兩相線電壓供電。兩變壓器次邊繞組，各取一端聯(lián)至牽引變電所兩相母線上。而它們的另一端則以聯(lián)成公共端的方式接至鋼軌引回的回流線。這時(shí)，兩臂電壓相位差60o接線，電流的不對(duì)稱度有所減少。這種接線即通常所說的60o接線。（三相） 原理：將兩臺(tái)容量相等或不相等的單相變壓器器身安裝于同一油箱內(nèi)組成。原邊繞組接成固定的V結(jié)線，V的頂點(diǎn)（A2與X1連接點(diǎn)）為C相，A1，X2分別為A相，B相。副邊繞組四個(gè)端子全都引出在油箱外部，根據(jù)牽引供電的要求，既可接成正“V”，也可接成反“V”。

河南創(chuàng)聯(lián)匯通電氣有限公司作為一家專業(yè)生產(chǎn)DC10單相鐵路變壓器的企業(yè)，不僅為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)也提供優(yōu)秀的客戶服務(wù)和專業(yè)的技術(shù)支持。如果你正在尋找一家靠譜的DC10單相鐵路變壓器廠家，請(qǐng)選擇河南創(chuàng)聯(lián)匯通電氣有限公司，我們將竭誠為您服務(wù)！